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就在不久前，美军在南海海域履行使命时，半小时内连续摔了两架军机，一架是F-18“超级大黄蜂”战役机，另一架是“海鹰”直升机，现场那叫一个难堪。两架飞机都摔得连滚带爬，好在机组人员没出生命危险。
估量有人会问，美军这是成心搞噱头仍是背面藏了什么隐秘？其实真没啥阴谋论，曾经我们总觉得印度才是摔飞机的“行家”，但这底子是被美国的外表强壮给利诱了，论摔飞机的频率和数量，美国才是真实的“躲藏王者”。
2015年到2024年这10年里，印度空军在非战役使命中一共摔了104架飞机，均匀每年10.4架。再看美国，2013年到2018年这6年，美军非战役坠毁的军机就有157架，2019年到2020年两年又摔了29架，8年时刻一共摔了186架，均匀每年23.25架，这数据直接是印度的两倍多。
并且这还不是结尾。2023年美军损毁的军机有20架，其间还包含2架金贵的F-35战役机；2024年军机坠毁事情直接飙升到41起，创下了近年新高；到了2025年，美军更是“再创光辉”，仅仅1月到3月这两个半月时刻，美国空军就爆发了23起重大事端，这个数量已逾越了2023年全年的总和。
算下来，美军这11年摔掉的飞机至少有250架以上，印度那10年104架的成果，跟美国比起来底子不够看。不过美军的“事端成果单”可不止摔飞机这一项，简直是全面发展，一点不偏科。
就说水兵那儿，2017年的时分，“杰拉德”号驱逐舰在海上跟菲律宾货船撞了个正着，直接引发7名船员逝世；没过多久，“约翰・麦凯恩”号驱逐舰又犯了相同的错，跟商船相撞，这次更严峻，10名船员丧身。
2020年的事儿更离谱，美国加州圣迭戈水兵基地里，“好人理查德”号两栖进犯舰忽然着火，大火烧了整整四天四夜，船身被烧得改头换面，底子没办法修，最终只能提早退役作废，这笔丢失大到无法算。
2025年美军的事端更是扎堆来，2月的时分“杜鲁门”号航母在地中海跟商船相撞；7月水兵在加州海岸测验无人艇，成果连续产生撞船事端；8月“新奥尔良”号登陆舰又在日本海域起了火。
光是2025年下半年，美军的军机坠毁就没停过。8月的时分，一架F-18战役机在弗吉尼亚海岸练习时忽然失控坠海，飞翔员弹射逃生；10月更夸大，“尼米兹”号航母在太平洋海域履行使命时，短短一天内就有两架军机坠海，除了常见的F-18，还有一架E-2D预警机，这但是航母的“眼睛”，造价比F-18还高，就这么稀里糊涂摔进了海里。
或许有人觉得古怪，曾经美军摔飞机还能距离几天，现在怎样直接“买一送一”了？其实这背面藏着的底子不是偶然，而是美国军事和工业实力早就撑不起它称霸全球的野心了，不出问题才怪。
我们先说说美军那堆“老爷爷级”的配备。2024年美国空军有1932架战役机和140架轰炸机，数量看着挺唬人，但这些飞机的均匀岁数现已37岁了，比不少飞翔员的爷爷年岁都大。
更要命的是修理保证跟不上，每10架飞机里就有4架无法履行战役使命，等于说一大半都是“铺排”。F-22战役机早就停产了，出产线都拆了，现在想换个零件都难。
主力战机F-35问题更多，航电体系、雷达体系还有空空导弹的功能都现已落后了，现在能正常出动的还不到一半，并且这些能飞的还要统筹战役、练习、测验等各种使命，底子忙不过来。
F-18尽管还能用，但也快到退役年限了，再这么频频坠海，估量不等退役就摔光了。而航母这边的情况更糟。美国声称有11艘航母，但真实能用上的没几艘。
这些航母均匀执役快30年了，早就显老态了。“福特”号看着先进，但其电磁弹射和阻挠索毛病频发，到现在都没彻底处理，有时分弹不出去战机，有些时分又弹太猛，连战机都怕它。
“华盛顿”号底子处于半作废情况，“斯坦尼斯”号至少还要修两年，“里根”号疑似有核泄漏，“林肯”号在修理，“艾森豪威尔”号在预备退役，“杜鲁门”号之前被商船撞坏了还没修好，50岁的“尼米兹”号也快退役了，算下来能正常布置的航母不超越4艘。
更让人意外的是，美军配备现在连“生锈”都处理不了。依据报导，生锈现已成了美军的“最大敌人”，不论是军舰仍是战机，金属部件生锈的问题越来越严峻，这不只会加快配备涂层老化，还会直接危害隐形战机的隐形作用。
F-35的隐形涂层本来是中心优势，但现在不少F-35的涂层被锈迹啃出了坑，从“隐形铁疙瘩”变成了“生锈铁疙瘩”，作战才能直接打了扣头。
配备不可，人的问题更严峻。现在美国空军飞翔员的练习强度是30年来最差的，曾经每年均匀飞翔160次、200小时，现在直接降到了74次、129小时，连每月3次的模仿使命飞翔都完不成。这练习量能练出啥水平？估量也便是刚够把飞机飞起来的程度。
更离谱的是飞翔校园的筛选率。20世纪80年代的时分，美国飞翔校园筛选率超越20%，能结业的都是真有本事的。但这几年为了着重种族多样性，保证所谓的“公正”，筛选率直线年由于体现差被筛选的考生只需0.27%，底子上只需进了校园就能结业，等于开了个“飞翔员速成班”，不论技能咋样，先给个合格证书再说。美国空军自己都供认，现在没有一点一个中队做好了履行高强度使命的预备。
后勤修理更是烂到根子里了。依据彭博社的报导，美国水兵的修理订单早就堆成了山，底子修不过来，导致40%的进犯型潜艇都停在港口等着修理，无法履行使命。
更夸大的是，美军现在只能靠“拆零件”来保持战备。由于新零件出产跟不上，修理又不及时，美军只能从作废或许毛病的配备上拆零件，给还在执役的配备用。
2024年12月就出过这么个事，“杜鲁门”号航母上的一架F-18战役机预备起飞，成果被自家巡洋舰的雷达误认成敌机，差点发射导弹击落，尽管最终及时阻止，但也吓出了一身盗汗。
5月份的时分，另一架F-35在红海履行使命，下降时航母的阻挠索忽然开裂，战机直冲大海，过后查询发现。这些事看着离谱，但放在美军现在的情况下，其实都是必然成果。
曾经还仅仅隔几天摔一架飞机、撞一艘船，现在已发展到半小时连摔两架，说不定过几天还会呈现更离谱的事，比方某艘生锈的航母直接在港口“躺平”，或许某架靠拆零件凑集的战机在空中出毛病。究竟成本总有吃完的那天，实力撑不起野心的时分，再怎样装也没用。
