yy易游体育app下载安装:成渝高鐵十周年：62分鐘的雙向奔赴

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　　公民網重慶12月29日電 26日，成渝高鐵迎來開通運營十周年。十年來，這條聯通川渝的“黃金通道”已累計安全發送旅客超過2.8億人次，織密成渝“一小時日子圈”，深入重塑了川渝地區的時空格式與經濟社會發展版圖。

　　速度與數字的背面，是無數一般人被改變的日子軌跡。從商務通勤到雙城探親，從“說走就走的游览”到“通勤族”的涌現，旅客們的切身故事，正是這條高鐵改變時代最生動的注腳。

　　2015年12月26日，首條連接成都與重慶的高速鐵路——成渝高鐵正式通車，以設計時速300公裡、1小時27分鐘的運行時間，開啟了成渝雙城的“高鐵時代”。2020年12月24日，線路提質運營，初次開行“復興號”動車組，實現高鐵公交化運行，將兩地間最快游览時間進一步壓縮至62分鐘。现在，成渝高鐵日均開行動車組超過100對，發車頻次從初期的約20分鐘一列，加密至顶峰時段均匀5-10分鐘一列，運輸才能與快捷性實現大幅躍升。

　　家住重慶兩江新區的王女士，每月都會搭乘成渝高鐵帶孩子去成都外婆家。周日固定乘坐G8625次列車返程的她，已成為這條線路的“常客”。她坦言，獨自帶娃出行本不易，但高鐵的快捷加上作业人員的熱情相助，讓出行輕鬆不少——列車員經常主動搭把手，幫忙拿東西或照看孩子，真的解決了大問題。

　　成都的錢女士臨時決定周末坐高鐵到重慶玩耍，從用手機訂票到抵達車站，整個過程一氣呵成。“高鐵上信號好，看會兒視頻感覺很快就到。”她共享道。现在，成渝高鐵往复車次足够，像公交車一樣快捷，真实實現了“隨時可出發”的游览自在。

　　在重慶從事西南地區業務的唐先生，因作业緣故终年往复成渝，均匀每周需搭乘高鐵2至3次。他感嘆，高鐵公交化運營深入改變了他的作业節奏。“曾经出差往复成渝一趟幾乎要花一天，現在一天來回幾次也彻底可行，作业效率大幅度的进步。”談及十年變遷，唐先生说到，最開始坐成渝高鐵的時候還是“D”字開頭的車次為主，這幾年變化分外明顯，車次多升級為“G”字頭高鐵，車站越建越多、速度越來越快，車廂內的充電插座等設施也更完善好用。

　　快捷出行的背面，是客運服務的持續優化與人文關懷。為提高旅客出行體驗，鐵路部門在細節上下足功夫。

　　自2020年12月底成渝高鐵開行“復興號”動車組並推出高鐵定时票和計次票以來，這兩種新式票制產品已累計銷售1.53萬余張。新式票制產品包含10次/30日、15次/30日、20次/30日等不同選擇，採用動態票價基數率，供给6.5折至9折共6檔優惠，實現“多乘多惠”。相較於一般車票，此類計次（定时）票產品價格更具優勢，旅客可根據所選票制類型，享用相應的扣头優惠，大大降低了高頻次往复成渝兩地旅客的出行本钱。王先生在重慶上班，他的女朋友在成都。每当歇息時間，他都會趕往成都與女友团聚。為了便利頻繁往复於成渝兩地，他選擇了30日10次計次票。“對我這樣經常來回跑的人來說，這種票更劃算，均匀每趟能省下差不多16塊錢。”王先生說。通過提早預約座位，他能“鎖定”自己想要的車次，乘車時直接刷証進站，省去了每次購票的麻煩。“確實很便利。”他補充道。

　　自11月27日起，成都局集團有限公司進一步拓宽服務范圍，在鐵路12306渠道全新推出“暢游天府”“樂游山城”“周游黔城”三款旅行計次票產品，以滿足四川、重慶、貴州地區旅客的多樣化出行需求。

　　列車上配備了裝有老花鏡、針線包、哺乳巾等物品的“安心箱”，乘務人員對老、幼、病、殘、孕等重點旅客供给“前置引導、主動幫扶、途中關懷”的接力式服務。

　　一個個鮮活的乘客故事，匯集成渝高鐵十年的民生答卷。它不僅是速度的提高，更是日子半徑的擴展、作业形式的改造、親情維系的加固和休閑方法的豐富。

　　十年來，成渝高鐵不僅顯著縮短了成渝地區城市群間的時空距離，更讓“雙城日子”照進現實，強化了重慶、成都兩大中心城市的輻射帶動效應，促進了沿線城市化進程與區域經濟協同發展，為成渝地區雙城經濟圈建設注入了源源不斷的強勁動力。未來，這條“黃金通道”將繼續承載期望，加快奔向下一個愈加交融、繁榮的十年。（胡虹、尹麗娟、李麗）

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