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　　1.本有用新型涉及衔接装置技术领域，详细为一种配电盒保险丝插装衔接装置。

　　2.在67专利文件中其优点为成本低且修理便携并适用于大小功率电路的问题，但在将保险丝插接进配电盒时，配电盒会和保险丝举行衔接从而使保险丝对配电盒起到电路庇护作用，但长时光用法时，由于颠簸震惊撞击等外部缘由会导致插接的保险丝浮现拉扯、晃动和角度倾斜等问题，拉扯保险丝浮现松动后则会造成间歇性短路因此导致车辆大范围浮现机械瘫痪的问题，晃动会导致保险丝插接位置浮现倾斜或松动，从而使配电盒内的插口也会浮现松动，长时光来不仅会损伤配电盒，还会造成更多的事故发生。

　　3.本有用新型的目的是提供一种配电盒保险丝插装衔接装置，以解决上述背景技术中无法对保险丝举行定位的问题。

　　4.为实现以上目的，本有用新型通过以下技术计划予以实现：一种配电盒保险丝插装衔接装置，包括盒体，所述盒体的正面固定安装有底盘，所述底盘的正面等间隔固定安装有限位框和转轴，所述底盘的正面等间隔开设有滑槽，所述转轴的表面上套设有齿轮，所述齿轮的侧表面固定衔接有延长支架，所述延长支架的另一端套设有滑轮，所述延长支架另一端的轴心处活动衔接有滑动杆，所述滑动杆的另一端与滑槽的内壁滑动衔接，所述滑槽内壁的顶部通过推进弹簧与滑动杆活动衔接，所述齿轮的表面啮合有齿牙环，所述限位框的内部滑动衔接有限位插杆，所述限位插杆的背面通过牵引弹簧与限位框内壁的后侧活动衔接，所述限位插杆的前侧表面固定衔接有遮挡前盖，所述遮挡前盖的后侧表面等间隔固定安装有限位齿牙块，所述限位齿牙块的外表面与齿牙环的内壁啮合。

　　5.可选的，所述滑槽为弧形设计，且滑槽的内壁为抛光设计，该设计可以使滑动杆的滑动可以越发顺畅且不会浮现卡顿。

　　6.可选的，所述齿牙环的后侧表面与底盘的前侧表面滑动衔接，且齿牙环的直径与底盘的直径相同，该设计能够正常的使用法者更便于控制齿牙环举行旋转。

　　7.可选的，所述滑轮的侧表面镶嵌有橡胶层，且滑轮和延长支架的表面设有防导电涂层，该设计可以轻松又有效地防止静电影响到保险丝。

　　8.可选的，所述遮挡前盖和底盘的轴心处均开设有插孔，且遮挡前盖的正面安装有扣动把，该设计可以使其更便于控制绽开和插入保险丝。

　　9.可选的，所述限位齿牙块的外面开设的齿牙为棘齿设计，且限位齿牙块的表面为抛光设计。

　　11.(1)、在插接保险丝前，控制齿牙环正传即可使滑轮不在遮挡插孔，即可对保险丝举行安装插接，对保险丝插接并检测稳定后拉动遮挡前盖向前移动即可使限位齿牙块不在

　　限位齿牙环，从而三个推进弹簧均会推进滑轮对保险丝延长表面举行定位并使其保持当前位置，并对插接后的保险丝举行角度维稳防止后续外部缘由导致角度倾斜，从而能够有效地防止保险丝在日常用法时由于颠簸浮现松动导致断电等一系列问题。

　　12.(2)、在需要更换保险丝时，控制齿牙环举行正传即可控制三个滑轮绽开并不在贴合保险丝时，即可取出保险丝，控制齿牙环正传时则无需拉开遮挡前盖即可，由于限位齿牙块表面棘齿的缘故，从而可以使齿牙环只能单方面旋转且在旋转后则会由于棘齿的缘故自动举行制动，从而便利后续插接下一根保险丝，而在三个定位保险丝的时候会贴合保险丝举行自转动，从而可以轻松又有效地削减定位保险丝的过程中对保险丝表面的摩擦。

　　16.图中：1盒体、2限位齿牙块、3齿牙环、4底盘、5限位框、6滑槽、7推进弹簧、8转轴、9齿轮、10延长支架、11滑轮、12滑动杆、13遮挡前盖、14牵引弹簧、15限位插杆。

　　17.下面将结合本有用新型实施例中的附图，对本有用新型实施例中的技术计划举行清晰、完整地描述，明显，所描述的实施例仅仅是本有用新型一部分实施例，而不是所有的实施例。

　　18.在本有用新型的描述中，需要理解的是，术语“中央”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本有用新型和简化描述，而不是指示或示意所指的装置或元件必需具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本有用新型的限制。

　　19.在本有用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“衔接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定衔接，也可以是可拆卸衔接；可以是机械衔接；可以是挺直相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本事域的一般技术人员而言，可以按照详细状况理解上述术语在本有用新型中的详细含义。

　　20.此外，术语“第一”、“其次”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或示意相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“其次”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本有用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确详细的限定。

　　3所示的一种配电盒保险丝插装衔接装置，包括盒体1，盒体1的正面固定安装有底盘4，底盘4的正面等间隔固定安装有限位框5和转轴8，底盘4的正面等间隔开设有滑槽6，滑槽6为弧形设计，且滑槽6的内壁为抛光设计，该设计可以使滑动杆12的滑动可以越发顺畅且不会浮现卡顿，转轴8的表面上套设有齿轮9，齿轮9的侧表面固定衔接有延长支架10，延长支架10的另一端套设有滑轮11，滑轮11的侧表面镶嵌有橡胶

　　层，且滑轮11和延长支架10的表面设有防导电涂层，该设计可以轻松又有效地防止静电影响到保险丝，延长支架10另一端的轴心处活动衔接有滑动杆12，滑动杆12的另一端与滑槽6的内壁滑动衔接，滑槽6内壁的顶部通过推进弹簧7与滑动杆12活动衔接，齿轮9的表面啮合有齿牙环3，限位框5的内部滑动衔接有限位插杆15，限位插杆15的背面通过牵引弹簧14与限位框5内壁的后侧活动衔接，限位插杆15的前侧表面固定衔接有遮挡前盖13，遮挡前盖13和底盘4的轴心处均开设有插孔，且遮挡前盖13的正面安装有扣动把，该设计可以使其更便于控制绽开和插入保险丝，遮挡前盖13的后侧表面等间隔固定安装有限位齿牙块2，限位齿牙块2的外面开设的齿牙为棘齿设计，且限位齿牙块2的表面为抛光设计，限位齿牙块2的外表面与齿牙环3的内壁啮合，齿牙环3的后侧表面与底盘4的前侧表面滑动衔接，且齿牙环3的直径与底盘4的直径相同，该设计能够正常的使用法者更便于控制齿牙环3举行旋转。

　　22.本有用工作原理：首先控制齿牙环3正转即可使其啮合三个齿轮9控制延长支架10、滑轮11和滑动杆12同时举行转动，从而三个滑轮11则不再遮拦住插孔，然后将保险丝的输出端插入插孔延长至盒体1的内部并与其内的装置举行插接后，控制遮挡前盖13带动限位齿牙块2和限位插杆15向前移动，从而限位齿牙块2则不再啮合齿牙环3的内壁，推进弹簧7则会推进滑动杆12举行复位，从而三个滑动杆12会对保险丝表面举行定位，然后松开遮挡前盖13使其由于牵引弹簧14的缘故举行复位，从而会使限位齿牙块2继续啮合齿牙环3的内壁以此来对齿牙环3举行制动。

　　23.以上所述仅为本有用新型的优选实施例而已，并不用于限制本有用新型，尽管参照前述实施例对本有用新型举行了具体的解释，对于本事域的技术人员来说，其依旧可以对前述各实施例所记载的技术计划举行修改，或者对其中部分技术特征举行等同替换,凡在本有用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本有用新型的庇护范围以内。