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新华财经上海9月12日电9月12日，据国家商场监督管理总局网站，肇庆小鹏投资有限公司依据《缺点轿车产品召回管理条例》和《缺点轿车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家商场监督管理总局存案了召回方案。
依照方案，自2025年9月15日起，小鹏轿车将召回2024年8月20日至2025年4月27日期间出产的部分小鹏P7+轿车，合计47490辆。本次召回范围内的部分车辆，由于转向助力电机传感器线束接触不良，或许会引起转向机信号动摇，转向毛病正告灯点亮，转向助力失效，存在安全危险危险。
肇庆小鹏投资有限公司将为召回范围内的车辆免费替换改善后的转向机总成，以消除安全危险。
据了解，近几个月以来，小鹏P7+车型因转向机规划缺点陷入了继续的风云。很多车主投诉车辆在行进中呈现方向助力忽然失灵、方向盘卡滞乃至“锁死”的严峻毛病，并剖析称原由于转向机线束接插件存在防水缺点，接口处密封不严导致易因进水引发短路。
而面临这一清晰的安全危险，在其时的官方应对战略却引发了更大争议。据相关车主称，其时并未自动揭露问题或发动大规模召回，而是采取了被车主称为“按闹分配”的差异化解决方法：对激烈维权或毛病已屡次呈现的部分车主予以替换转向机总成并补偿积分；对大都车主则在其知情或不知情的情况下以“底盘查看”等名义为转向机“打胶”密封。这种解决方法不只未能彻底消除安全危险，其不透明和不一致的做法也耗费了顾客的信赖。
此事从2025年年中开端继续发酵，经多家媒体曝光后，小鹏轿车于2025年9月12日官方存案召回方案，不少车主表明欣喜，反应称“假如小鹏可以依照公告免费替换转向机，仍是乐意和小鹏‘交个朋友’”。但也有部分车主以为在此基础上小鹏轿车仍需给予车主必定经济补偿。到现在，小鹏轿车没有对是否会有其他补偿做出清晰回复。
