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12月28日,津保铁路(天津至河北保定)迎来注册十周年。作为线路开始站的天津西站,借此完结跨越式开展,成为京沪高铁、京津城际、津秦高铁快捷换乘枢纽站,成为联通华中、华东、西北与东北的立体交通网络要害节点。
10年来,天津西站运力供应完结阶梯式攀升。2016年1月初次调图后,线月最新调图,顶峰线倍。车站累计发送旅客超3000万人次,日均发送量从初期2000人次跃升至2025年近4万人次,顶峰日更是打破6万人次,增幅近20倍,稳稳扛起京津冀区域“高铁+航空”“高铁+公路”人员活动中心中转站重担。
2025年6月,京津冀首个依托国铁建造的城市航站楼在天津西站投入试运转。航站楼装备6个智能化值机货台,可供给航班查询、值机处理、行李邮寄等一站式服务,掩盖12家航空公司国内航班。旅客在此办完乘机手续后,搭乘24对顶峰线分钟即可直达北京大兴国际机场,真实的完结“高铁+航空”无缝联接。
在服务质量提升上,天津西站倾力打造“高铁雷锋班”服务品牌,十年间累计训练客运人员超1万人次,训练内容包括礼仪标准、应急处置、双语服务等多个范畴。针对老弱病残孕等要点旅客,车站建立爱心服务台,供给“一站式”帮扶,十年累计服务超10万人次。与此同时,车站经过增开进站通道、晋级智能引导标识、增设近200个多类型充电插座、完结候车大厅遮阳帘施工等行动,大幅度缩短旅客进站时刻,改进候车环境,让旅客出行更高效、更舒适。
2015年12月28日,跟着天津西至邯郸东G6271次和石家庄至天津西G6278次列车的双向奔赴,以此为标志津保铁路正式注册运营。天津与河北保定完毕了虽鸡犬相闻却无直通火车的前史,保定与北京、天津之间同步跨入1小时“同城”年代。
10年来,津保铁路从注册初期的4.5对列车,一路高歌猛进添加至现在的48对,增幅高达970%,注册运转方向从开始的石家庄、天津、邯郸域内城市逐渐延伸拓宽至沈阳、大连、长春、哈尔滨、太原、郑州、武汉、长沙、西安、兰州、成都、重庆、香港等方向,日均发送旅客从初期的缺乏2000人次增至4400人次,增幅达120%;单日最顶峰2025年10月3日发送6.02万人次。到2025年11月30日全线公里的津保铁路,直接疏解非首都功用近亿人次,京津冀1小时、1.5小时轨道交通圈加快成型,继续助力区域 “一体化”、“同城化”跑出了加快度,交上一份靓丽成绩单。